美國(guó)SUN分流閥FSCA系列，*

SUN分流閥FSCA系列：
中位封閉分流/集流閥為滑閥芯，具有壓力補(bǔ)償效果，可用來(lái)在一個(gè)方向上分流并在相反方向集流。此類(lèi)閥可以對(duì)雙向流量需求的兩個(gè)或者以上的液壓缸或者液壓馬達(dá)進(jìn)行精確的流量控制。

所有的分流閥和分流/集流閥結(jié)構(gòu)上都是可以相互替換的。（對(duì)同樣的規(guī)格情況下，他們是相同流量路徑相同孔型）

根據(jù)閥的特性，在分流模式下，較大負(fù)載側(cè)分得較大流量。如果把執(zhí)行器用剛性結(jié)構(gòu)連一起，先動(dòng)的執(zhí)行器將會(huì)帶動(dòng)后動(dòng)的一起，從而產(chǎn)生空穴現(xiàn)象。

在集流模式下，補(bǔ)償特性將會(huì)使低負(fù)載油路接收到更多的流量。如果沒(méi)有采用同步方案，執(zhí)行器將會(huì)有累積誤差。

在多執(zhí)行器剛性連接結(jié)構(gòu)的使用中，運(yùn)行誤差將zui終促使系統(tǒng)鎖死。如果機(jī)械結(jié)構(gòu)并沒(méi)有將運(yùn)行誤差考慮進(jìn)去的話，將會(huì)發(fā)生損害事故。

在馬達(dá)回路中，將馬達(dá)固定一起的剛性結(jié)構(gòu)，以此保證馬達(dá)同步的結(jié)構(gòu)，無(wú)論是路面的車(chē)輪還是輸送機(jī)鏈輪，都會(huì)產(chǎn)生空穴，鎖定或者壓力激增的現(xiàn)象。

速度的變化以及鎖死可能原因有：馬達(dá)動(dòng)作的不*，馬達(dá)泄漏，輪胎直徑的變化以及輪胎和地面摩擦力。

外部壓力的激增會(huì)發(fā)生在多輪驅(qū)動(dòng)的系統(tǒng)中。

各個(gè)油口之間的油液流動(dòng)被限制為滑閥泄漏。這使得此閥不能夠用于負(fù)載保持，但在減小交叉流動(dòng)以及防止漂移方面會(huì)有益。

分流和集流的精度是相等的

當(dāng)流量低于zui小流量時(shí)，將沒(méi)有足夠的流量使得閥內(nèi)部進(jìn)行調(diào)節(jié)。這時(shí)實(shí)際作用就是一三通。如果流量從0開(kāi)始上升，直到zui小流量等級(jí)時(shí)，才會(huì)有分流合流控制作用顯現(xiàn)。

Sun浮動(dòng)式的結(jié)構(gòu)可以zui大限度地減少由于過(guò)大的安裝扭矩以及孔型加工的誤差所造成的干涉現(xiàn)象

SUN分流閥FSCA系列技術(shù)參數(shù)：

SUN閥現(xiàn)貨庫(kù)存：RPEC-LAN，RPEE-LAN，RDDA-LAN，RBAC-LAN，RVBA-LAN，SCCA-LAN，SXCA-LAN，PBDB-LAN，PPDB-LBN，PRDB-LBN，CVCV-XCN，CKEV-XCN，CBCA-LHN，CBCG-LJN，CBGA-LHN，CBIA-LHN，CBBD-LJN，CBEA-LHN，CBGG-LJN，CBIG-LJN，CACA-LHN，CCCA-LAN，CWEA-LHN，CXBA-XCN，CXAD-XCN，NFBC-LCN，NCBB-LCN，F(xiàn)DBA-LAN，F(xiàn)SES-XAN，F(xiàn)SBA-XAN，LODC-XDN，DKDS-XHN，DMDA-MNN，DTDA-MHN，CSAA-BXN，CSAB-XXN，NSAB-KXV，RDFA-LWN，CKCB-XCN，NQAA-XXN-AI，DTDA-MCN-223，RPCC-LAN，RPGC-LAN，RPIE-LAN，RDBA-LAN，RDHA-LAN，RQEB-LAN，RVCA-LAN，RSBC-LAN，RSDC-LAN，SCGA-LAN，PBBB-LAN，PBFB-LAN，PBHB-LAN，PPFB-LAN，PPHB-LAN，CKBB-XCN，CKEB-XCN，CKGB-XCN等等